Die Martin-Schleyer Straße wird momentan als Durchgangsstraße wahrgenommen. Der Automobilverkehr dominiert den Straßenraum und lässt so die ehemalige „Dorfmitte“ als Trennung erscheinen. Eine Differenzierung des Straßenraums und die Integration aller Verkehrsteilnehmer kann diese Trennung wieder in ein verbindendes Element verwandeln.
Ein einheitlicher Belag aus Betonwerksteinen mit Natursteinvorsatz fasst den Straßenraum zusammen. Entsprechend des „Shared Space“ Konzepts, wird die Straßenbreite reduziert, und die Gehsteige verbreitert. Natursteinbänder in größerem Format betonen die Dorfmitte. Die gestalterische Einheit im Belag stärkt die Querverbindung und verbessert die Orientierung.

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Dorfmitte
Südlich des Neubaus vorgelagert ist ein kleiner Platz ins Parkett integriert. Durch drei auslaufende Stufen wird er leicht vom Straßenraum abgehoben. In Zusammenhang mit den südlich angrenzenden Grundstücken könnte ein großzügiger Dorfplatz geformt werden. Die Positionierung stärkt die vorhandene städtebauliche Raumsequenz: die relative enge Straßenflucht wird durch eine räumlich klar definierte Aufweitung unterbrochen. Dabei wird der Platz durch die vorhandenen Fassaden sowie durch die Fassade des Neubaus klar gefasst. Gleichzeitig wird so die gewünschte Gelenkfunktion zwischen den beiden Straßenräumen erreicht und die Verbindung zwischen Unter- und Oberdorf verbessert.